Какие изменения ОСАГО ждут автовладельцев в 2019 году
Изменения ОСАГО в 2019 году: стоимость, тарифы, особенности
Институт ОСАГО практически каждый год подвергается различным изменениям. Страховщики массово жалуются о все растущих убытках, страхователи – о постоянном неисполнении обязательств страховыми компаниями, а Центробанк и профильные Министерства регулярно старается угодить и «вашим и нашим». В 2019 году для добросовестных водителей все же будут внесены любопытные изменения, которые сделают страховку как доступнее, так и эффективнее.
Новая тарификация: «коридор» ОСАГО изменен в обе стороны
С 9 января 2019 года вступили в силу новые методики расчета стоимости страхового полиса. Центробанк увеличил максимальные и минимальные базовые величины, тем самым удешевив страховку для опытных и добросовестных водителей, и подняв ее стоимость для тех, кто регулярно совершает ДТП по своей вине (Указание ЦБ РФ от 04.12.2018 года № 5000-У).
Новый «коридор» тарифов – 2746-4942 рублей, тогда как ранее действовали значения в 3432-4118 рублей. Расширены тарифы будут и в отношении такси (4110-7399 рублей). На эту величину будут применяться коэффициенты «бонус-малус», а также иные, понижающие и повышающие величины.
Также почти на 11% снизились тарифы для владельцев мототехники – как мотоциклов, так и мотороллеров.
А вот стоимость неограниченной страховки без учета количества водителей выросла примерно на 10% и на автомобиль мощностью в 150 л.с. с регистрацией в регионе, коэффициент которого не превышает 1.0, обойдется почти в 9000 рублей.
Изменены коэффициенты: стаж-возраст и КБМ
До внесения изменений в порядок расчета ОСАГО указанием Центробанка действовали лишь 5 ступеней для коэффициента «стаж-возраст». Грубо говоря, водитель со стажем в 3 года и безаварийной ездой в 3 года по факту получал те же коэффициенты, что и водитель со стажем безаварийной езды в 5 лет.
Таблица новых условий применения коэффициента возраст-стаж
Теперь же Центробанком разработана гибкая система учета и возраста, и стажа, а также безаварийной езды, которая позволяет получить почти 50 различных комбинаций. Фактически, почти за каждый дополнительный год стажа и возраста водители получают дополнительную скидку на стоимость полиса.
Изменился и принцип начисления КБМ. Теперь он пересчитывается 1 раз в год – 1 апреля, а за основу берется наиболее низкое значение, если в базе РСА содержатся противоречивые сведения.
Водители по-прежнему могут пройти процедуру восстановления КБМ, если данные о нем по какой-то причине не попали в базу РСА или же не были утрачены страховыми компаниями. Для этого можно как обратиться в РСА лично, так и воспользоваться услугами посредников.
Коэффициент мощности в 2019 году отменят
Поправка на мощность двигателя уйдет в небытие с 1 сентября 2019 года. Данное указание уже утверждено Центробанком. Это позволит значительно сэкономить на стоимости полиса ОСАГО владельцам машин мощностью свыше 100 л.с.
Будет отменен с сентября 2020 года и коэффициент места регистрации водителя, который часто составлял едва ли не 50% от стоимости полиса, особенно в столице. Данные изменения уже утверждены и осталось лишь дождаться их применения.
Электронный полис можно использовать через 3 дня
Изменение внесено в Правила страхования и ФЗ «Об ОСАГО» еще в сентябре 2018 года, но многие «по старинке» все еще о нем не в курсе.
При покупке страховки онлайн электронный полис вступает в силу только через 3 дня. Данную меру ввели как способ борьбы с теми водителями, которые после аварии сразу же ехали страховать автомобиль, а до этого ездили без страховки. Конечно же, такая уловка не исключается ограничением полностью, однако существенно свяжет руки недобросовестным автовладельцам, не исполняющим обязанность по страхованию ОСАГО, а в случае аварии оперативно покупающим полис буквально на месте ДТП.
Какие инициативы могут быть приняты в 2019 году?
На слуху остаются несколько важных новшеств, активно обсуждаемых в кулуарах министерств и ведомств. Наиболее значимые из них:
1. Увеличение срока страхования свыше 1 года. Минфину выдвинуты предложения по расширению периода максимального срока действия полиса ОСАГО. Есть опасения, что «длительный» полис будут покупать водители, регулярно попадающие в ДТП – чтобы избежать удорожания стоимости страховки в будущем.
2. Штрафы с камер за отсутствие ОСАГО. Системы автоматической фиксации отсутствия ОСАГО должны были заработать в столице сперва в сентябре, затем в декабре 2018 года. Но по состоянию на март 2019 года система так и не запущена, несмотря на техническую готовность. При ее реализации и ЦОДД и РСА столкнулись с массой проблем, включая синхронизацию данных об автомобилях. Поэтому автоматический контроль за ОСАГО пока что откладывается.
Если после прочтения статьи у вас остались вопросы, оставляйте их в этой группе и получите бесплатную консультацию адвоката. Другие интересные статьи читайте здесь.